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平均机械损失压力pmm:发动机单位气缸工作容积一个循环所损失的功。可以用来衡量机械损失的大小。即：　　一、机械损失的组成:　　1.活塞与活塞环的摩擦损失：占摩擦损失的主要部分，约为：45-65%　　2.轴承与气门机构的摩擦损失：包括所有主轴承、连杆轴承和凸轮轴轴承等的摩擦损失。轴承直径越大，转速越高，损失越大15-30%。　　3.驱动附属机构的功率消耗：指为保证发动机工作所必不可少的部件总成...

1.根据所用燃料分：汽油机、柴油机、天然气(CNG)、LPG发动机、乙醇发动机等，另有双燃料发动机(dual fuel engine)和灵活燃料发动机(Bi-fuel engine)。　　1.单列式和双列式　　2.根据缸内着火方式分：电燃式、点燃式、压燃式　　3.根据冲程数分：二冲程、四冲程　　4.根据活塞运动方式分：往复式、旋转式　　5.根据气缸冷却方式分：水冷式、风冷式　　6.根据气缸数...

活塞式发动机起源于荷兰物理学家惠更斯用火药爆炸获取动力的研究，但因火药燃烧难以控制而未获成功。1794年，英国人斯特里特提出从燃料的燃烧中获取动力，并且次提出了燃料与空气混合的概念。1833年，英国人赖特提出了直接利用燃烧压力推动活塞作功的设计。　　19世纪中期，科学家完善了通过燃烧煤气，汽油和柴油等产生的热转化机械动力的理论。这为发动机的发明奠定了基础。活塞式发动机自19世纪60年代问世以...